澳门威斯尼斯人网址留住用户概率越大,我国人工智能技术发展飞速人工智能政策也不断落地实施

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原标题:滴滴遭遇最强对手,刘强东刚回国,京东就出手!

原标题:我国人工智能技术发展飞速人工智能政策也不断落地实施

原标题:GGV符绩勋: 企业多元跨界领域越多,留住用户概率越大

自从滴滴拿下快的,合并优步中国后,几乎在国内再没有行业企业能对其构成威胁,特别是美团之前风风火火的上线了美团打车,意图打开网约车市场,但是半年时间过去了滴滴的市场份额依然有90%以上,可谓是名副其实的行业第一。让人看不透的是,京东偏偏在这个时候要上线网约车平台服务,难道它想凭借一己之力与滴滴抗衡?刘强东刚刚回国,就出手了

2018年上半年,我国在量子信息技术、天地通讯、类脑计算、AR/VR/MR、人工智能、区块链、超级计算机等信息领域核心技术发展势头向好,产业应用稳步推进。我国的信息化水平大幅提升,信息领域核心技术进步深刻改变了人们生活的诸多方面,而人工智能技术和应用飞速发展,带来更为持久深刻的思维冲击与变革。

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网约车市场中其实还有不少有竞争了的选手,比如神州专车、首汽约车、易到等,但是他们都走的稳健的路子,不会与滴滴正面硬抗,而美团去年一年在南京市场进行网约车试运营,之后才迅速推广到其他地区,是唯一个花费了大量资源和滴滴硬拼的平台,只不过现在的市场比较稳定,美团也没有能撬动滴滴的市场,现在还要饱受监管的压制,市场推进受阻。在这个时候京东却要进入网约车市场,是真的要想把滴滴拉下马?

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编者按

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产业应用重塑传统行业 应用场景赋能各领域

“互联网的本质核心就是掌握了用户的入口以后,通过数据不断用各种方式抢占用户的时间与钱包,多元跨界策略正好契合了这一逻辑体系。”

网约车市场并不乐观,竞争正在加剧

产业应用方面,人工智能技术的快速发展,对传统行业具有重塑性功能,并且通过改良创新,为行业提供新的辅助性工具,促进行业进步,在金融、交通、健康、安全等诸多领域,起到积极作用。首先,机器人市场发展迅速,机器人是公众认知较强的人工智能产物,在线下零售店、家庭儿童教育、养老陪护及家务工作等多种场景落地迅速,机器人产品市场快速成长,如教育机器人、扫地机器人市场;其次,医疗健康领域,人工智能帮助改善医疗资源分布不均的问题,助力医学专家攻坚克难,在语音录入病历、医疗影像分析、诊疗、健康管理、药物研发等方面,都有显著成效;最后,金融领域人工智能应用场景广泛,从身份认证、智能风控到资产管理、投资分析研判,人工智能技术革新,与金融领域相辅相成,进一步提高行业安全性。

采访 / 齐卿、施杨

说起网约车市场,在一年多的沉寂之后并没有想象中那样尘埃落定,滴滴成功的经验和教训正在被复制,包括首汽约车、曹操专车、携程打车、美团打车、万顺叫车、高德打车等开始进一步蚕食滴滴的市场。加之监管逐渐加强,滴滴想要通过补贴逼迫其他几家厂商让步也没有了可能,起码对于现在的市场来说正在向着一个“多头竞争”的局面发展。

技术落地初见成效 基础研发稳步推进

受访人 / 符绩勋(Jixun Foo)GGV
纪源资本管理合伙人

网约车最开始出现的初衷本就是为了改善原有的出行市场混乱、打车难的问题,这就需要有更多的平台对原有的资源进行重新分配,滴滴推出的网约车平台最大的优势就在于其解决了空闲车辆和乘车用户之间供需不对称的问题。但是,即便如此,网约车还是不能很好的达到大面积的市场覆盖,在特殊天气,尤其是下暴雨的时间,网约车乘车价格暴涨数倍,依然还有很多人打不到车。

2018年上半年,我国人工智能领域在技术研发和产业应用层面均取得突出成果。

美团创始人王兴曾说,互联网上半场靠用户红利,下半场靠深挖用户价值。互联网时代,用户、信息和数据的共用性异常强大,企业通过分析用户数据,以多元跨界策略,能够尽可能地将用户留在自己的“地盘”。

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曾领投百度、优酷土豆、去哪儿网、哈罗单车等优秀企业的GGV纪源资本管理合伙人符绩勋对于这一趋势颇为认同。在他看来,互联网的核心就是在掌握用户流量入口后,通过数据不断用各种方式抢占用户的时间与钱包,多元跨界策略正契合了这一逻辑。

特别是在滴滴获得绝大部分的市场之后,开始降低补贴,同时提高司机端的抽成,使得不少司机开始抱怨。这是正常的,早期收入高那是因为有补贴存在,现在企业要盈利肯定要降低补贴甚至于没有补贴,但是很多人都注意到了,没有补贴的网约车价格相比之前的出租车基本不差多少。也就是说,网约车平台利用投资人的钱去培养用户的使用习惯,然后再通过收缩运营继续吃用户的红利。

技术研发方面,算法的日益精进,语音技术与计算机识别技术的落地已经初见成效,而以AI芯片、人工智能开源平台为代表的“基础建设”也越来越得到重视。首先,语音识别/自然语言处理是目前人工智能落地较为成功的领域之一,以科大讯飞为代表的语音交互企业,在智能语音助理、导航软件及智能摄像头等产品研发方面颇有成效;其次,开放平台发展迅速,人工智能技术的广泛应用,不仅需要深耕相关技术,还需要构建完善的生态,国内人工智能企业在积极推动技术落地的同时,也推出与自身技术相结合的开放平台,以吸引更多的服务和硬件合作伙伴,连接起更多的终端和数据,如百度DuerOS开放平台、阿里AliGenie系统、腾讯云小微等;最后,AI芯片研发进程加快,考虑到AI算法开源的发展趋势,基础层的芯片与数据将在未来竞争中占据越来越重要的地位,AI芯片更将成为人工智能发展的支柱,相比传统芯片,AI芯片更能满足AI算法所需的庞大计算量。

互联网时代的另一种逻辑

可是,现在的网约车市场经过了几年的发展,并没有将用户服务水平提升多少,反而处于停步不前的状态,滴滴推出的顺风车也是充满了安全问题,加之近期发生的几起顺风车案件,产生了连锁反应,明星带头卸载滴滴,使得滴滴陷入了全民声讨的境地之中,此外,嘀嗒、高德等平台也受到牵连。因此,网约车平台现在的危机不在于市场的分配,而在于服务水平的提升。

产业发展获政策支持 行业应用市场广阔

《中欧商业评论》(以下简称CBR):传统企业的专业深耕与互联网企业的多元跨界,两种理念有何不同?

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政策层面,国务院发布的《新一代人工智能发展规划》提出“到2030年,使中国成为世界主要人工智能创新中心”。在我国国家战略规划中,人工智能已超越技术概念,上升为国内产业转型升级、国际竞争力提升的发展立足点和新机遇;行业应用层面,巨大的行业应用需求场景、研发能力积累与海量的数据资源、开放的市场宏观环境有机结合,形成了我国人工智能发展的独特优势,依靠应用市场广阔前景,推动技术革新,形成技术和市场共同驱动。

符绩勋:传统企业采用的是中心化的思维模式,偏向集中化的管理。无论是酒店企业或者是生产制造企业,传统企业都是在一个特定的领域中深耕细作,致力于把自己的专项做到极致,这是工业时代的发展逻辑。

京东网约车入场时机恰到好处?

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但是在互联网时代,这样的逻辑已经发生变化。技术的革新与运用,使互联网把原本工业时代的整个逻辑链条(供应链条、生产链条或服务链条等)压缩得更加扁平化。扁平化带来的是信息的相互打通,并且变得可持续化。如此一来,人与人的关系、企业与人的关系也开始发生转变。

美团去年就已经开启了网约车服务,之后还做了分时租赁业务,直到今年才与滴滴进行了正面较量,最好的时候美团打车订单量达到了10万单,可以说是给滴滴造成了很大的压力。而即便如此,滴滴自然占据了大量的市场份额,美团并没有从中讨到任何好处。

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举个例子,在我们使用传统手机的时代,消费者买到一部诺基亚手机后,除非手机发生故障需要维修,消费者与品牌一般是不会有更深层次的联系。消费者如何使用这部手机、用了多少次、评价如何,这些内容也只会在网站论坛上出现。但如今,不管是苹果、华为、三星还是小米,它们无时无刻不在关注着每一部卖出手机的操作状态与使用者的操作习惯。用户上网习惯、手机使用体验,品牌方可以透过产品收集到,并以数据的形式进行把控,由此也形成了品牌背后的用户数据链。企业能够通过这些数据,分析消费者的行为模式。

重要的是滴滴顺风车今年发生了两起特别恶劣的乘客搭乘顺风车遇害的案件,造成了很大的影响,同时滴滴也被爆出了很多问题。一个是在业务定位与企业价值观上的问题,一个是客服运营管理模式上的问题,这就使得滴滴以及行业平台站在了风口上。就如此前王兴说过的话,只要行业还被用户吐槽,就还有运作的空间,现在刘强东似乎也有相同的看法,于是才选择在这个时候进军网约车。

因此,企业一开始可能只提供了一个硬件产品或者一个服务平台,但透过软、硬件收集到数据,对用户价值进行深挖后,就会发现另外的商机与市场。最典型的例子就是阿里巴巴,先是从淘宝切入做天猫,在服务消费者的过程中积攒了很多数据。根据对数据的分析,阿里巴巴发现了消费者对线上支付的诉求,之后便创立了支付宝。再由支付宝收集更多海量数据,衍生更多的服务与产品。循环往复之后,场景的作用会被不断放大,企业提供的服务也愈加多元化。

此外,目前的京东也是出现了问题,一方面业绩增长受阻,股价也呈现出下跌的趋势,京东需要一个新的增长点;另一方面京东需要有一些持续性的有增长空间的新项目来带动企业创新,提升商业价值和整个企业的活力。所以对于京东来说,其最有可能的选择也就是网约车业务了。同时,正值行业动荡,竞争加剧,这个时候入局其他行业对手根本无暇他顾,京东网约车便可以趁势发展。

譬如,今天的美团已经筑起了成熟的用户入口,数据分析显示用户有出行需求,而自身条件又允许多元化的尝试,那么向网约车领域跨界自然会被摆上议程。美团实际上是以本地化服务为主线,无论是出行、餐饮还是团购,只要与本地服务相关的业务,美团都有意愿尝试,这就是现今互联网公司多元跨界的特点。

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所以王兴提出无边界或者跨界理论,我很赞同。我认为互联网的本质核心就是掌握了用户的入口以后,通过数据不断用各种方式抢占用户的时间与钱包,多元跨界策略正好契合了这一逻辑体系。

京东能把网约车做好吗?它未来能和滴滴一较高下吗?

CBR:很多企业都奉行“护城河”理念,认为专业化才能形成较为稳定的核心竞争力,而跨界容易造成能力分散,难以形成护城河。如何看待这个观点?

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